La force de la barre stabilisatrice permet aux roues gauche et droite de se déplacer de haut en bas. Si la barre stabilisatrice est trop forte, les roues gauche et droite perdront trop d'indépendance.
D'un point de vue confort, les ondulations de la surface de la route sont généralement décalées vers la gauche et vers la droite, et une barre stabilisatrice dure peut aggraver le confort.
De plus, la barre stabilisatrice constitue également une voie de transmission des vibrations.
Lorsque la surface irrégulière de la route provoque des vibrations des roues, en particulier lorsque les roues gauche et droite ne sont pas synchronisées, ces vibrations seront transmises à la barre stabilisatrice, puis transmises à la carrosserie du véhicule (ou au sous-châssis) via le point de connexion entre la barre stabilisatrice et la carrosserie du véhicule (ou au sous-châssis). C'est également pourquoi la barre stabilisatrice doit être fixée à la carrosserie du véhicule par des bagues en caoutchouc, afin d'isoler une partie des vibrations.
À propos, il convient de noter que les bagues de barre stabilisatrice sont bénéfiques pour le confort, mais pas nécessairement pour la stabilité de la conduite - dans les premiers stades de l'inclinaison du véhicule, la déformation des bagues de barre stabilisatrice sera plus évidente et l'effet de la barre stabilisatrice sera masqué.
Les modifications compétitives rendent souvent la doublure de la barre stabilisatrice plus dure.
Pour les véhicules tout-terrain, une barre stabilisatrice trop forte affaiblit l'indépendance des roues gauche et droite, provoquant une perte d'adhérence.
Les véhicules tout-terrain n'aiment donc pas les barres stabilisatrices, en particulier celles qui sont trop fortes. Certains véhicules tout-terrain haut de gamme seront équipés de barres stabilisatrices actives - les barres stabilisatrices fonctionnent normalement lors de la conduite sur route, mais ne fonctionnent pas lorsqu'elles sont déconnectées pendant la conduite tout-terrain, afin d'atteindre un équilibre entre les performances tout-terrain et les performances de conduite sur route.
